艾普瑞利亚（Aprilia）正在行动中，并认真对待远距离人群，首先是 2015 血拼三张 1200 ABS旅行包 现在是新的血拼三张 1200拉力赛。这次新的血拼三张拉力赛结合了早期和更基本的面向街道的跨界风格血拼三张中的许多核心组件，现在使赌注具有许多更严肃的冒险类型认为对付艰难地形必要的要素，或者至少是必需的。预测火地岛准备就绪的印象。
为此，血拼三张 Rally运动型打火机轮辐代替了分频器’演员表；更具体地说，前者为3.00 x 19英寸，后者为4.50 x 17英寸，而铸件为3.50 x 17和6.00 x 17组合。那里’还包括标准的防滑板和刷子防护罩，辅助LED灯，超大尺寸，可手动调节的挡风玻璃以及更大的33升硬袋。管状钢制框架保持不变，但是新的三重夹具将转向几何形状进一步调整为适合越野使用。新的排气系统和ECU映射可提高低端和中档功率，同时保持1197cc 90度V型双缸发动机的峰值125马力。像跨界车血拼三张一样，血拼三张 Rally还集成了全套Aprilia电子助行器辅助装置：线控，防抱死制动，牵引力控制，巡航控制以及真正的瑰宝，Aprilia动态阻尼（ADD）—全主动系统，可自动调节后避震弹簧的预紧力以及避震器和前叉中的压缩和回弹阻尼。
在意大利撒丁岛大约200英里的短途一日游让我们很好地体会了血拼三张拉力赛的魅力。跨骑自行车时，即使只是一小撮的高度，它立即就会感觉很舒适-考虑到冒险自行车的目标，并不是太高。大拇指启动器和引擎成为V型美德的典范。低矮的起伏和扭矩使之具有出色的油门响应，在中档时表现强劲，并渴望以9,000 rpm的转速重新切入。漫步时轻松自在地欣赏风景，或着火烧灼头发，并通过紧绷的曲折坚硬地充电； 血拼三张 Rally可以随心所欲。
血拼三张 Rally方向盘配备了只有冒险自行车标准适度宽阔的车把，因此只需适度的杆输入即可感觉良好。左右过渡自然而然地来了。但是，让我们感到惊讶和高兴的是ADD半主动式悬架动作。最初，悬架动作让人感觉很毛绒-太多了，所以您’再次确信，一旦道路开始弯曲，终端的沉陷将接管一切。迪登’不会发生。悬架动作在各种艰苦的骑行中都是极好的，从狭窄的角落到快速的扫地机和Autostrada的快速直道。我故意针对巷道中的每个坑洼，接缝和颠簸，试图欺骗ADD悬架，但没有运气。它处理的一切都很好，包括几英里的越野工作。总而言之，这是一个了不起的处理包。
血拼三张 Rally的价格为$ 15,699，仅比本田2015年跨界车血拼三张的价格高出几个本杰明。而且’在这个不断增长的市场领域中，无论从哪方面来看，它都是一个极具竞争力的竞争者。它’将于2015年5月在经销商处发售。
* 该帖子的先前版本将自行车列为2015年型号，并表示价格暂定。
2016 艾普瑞利亚 血拼三张 1200拉力赛规格
网站： apriliausa.com
基本价格：15699美元
发动机类型：液冷，横向90度V型双缸，DOHC，每个气缸带4个气门。
排量：1,197cc
口径x行程：106.0mm x 67.8mm
变速箱：6速，液压驱动湿式离合器
最终传动：O型圈链
轴距：62.0英寸
耙/小径：27.4度/4.6英寸
座椅高度：33.1英寸
声称的干重：525磅。
燃料容量：6.3加仑。
MPG：不适用
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