十大摩托车旅行和冒险书籍

摩托车就像飞毯一样，将车手带到了这个星球上的各个地方。骑手经常被感动写短途或长途旅行，我们可以在报纸，杂志或书籍上阅读他们的功绩。大概第一个这样的叙述是乔治·怀曼（George Wyman）撰写的，乔治·怀曼（George Wyman）于1903年从加利福尼亚州旧金山乘车到纽约，并写了关于他在纽约的冒险经历 摩托车 杂志。不幸的是，尽管可以在Internet上找到很多东西，但他的功绩从未以书本形式出现过。 WymanMemorialProject.Blogspot.com。一本书的优点是可以持久使用，并且可以在Internet上的类似网站上找到旧书 AbeBooks.com—可以找到以下所有10本书籍。

这10本书按旅行的时间顺序排列。

1928年至1936年，骑摩托车环游世界

佐尔坦·苏尔科斯基

1928年，苏尔科夫斯基（Sulkowsky）和一个都是匈牙利人的朋友对旅行产生了浓厚的兴趣，为自己购买了非常实用的哈雷戴维森J型车，决定环游世界。八年后，他们回到家，在六大洲旅行了100,000多英里，访问了68个国家。那是在加油站不多见，哈雷经销商稀少的时代，任何打算进行此类旅行的人都必须具备相当的机械能力。和耐心；例如，在澳大利亚的纳拉伯平原（Nullarbor Plain）发生严重问题时，衣服就被骆驼拖走了。该书于1937年在匈牙利出版，但直到2008年才出现英文译本（怀特霍斯出版社）。

一个人大篷车

小罗伯特·爱迪生·富尔顿

1932年，年轻的富尔顿（Fulton）在奥地利完成了为期一年的建筑学研究生工作，表面上是在他回纽约的途中，途中在英格兰见了朋友。在一个晚宴上，有人问他下一步该怎么做，他高兴地说，他正在考虑东骑摩托车穿越欧洲和亚洲。一位坐在餐桌旁的绅士恰好是道格拉斯摩托车公司的老板，并提出要给他一辆750cc的Mastif模型。他在7月的旅途中，并在18个月后回家，并于1937年出版了他的书。1996年，怀特霍斯出版社获得了印刷新版的许可。

崎Road之路

特蕾莎·沃拉奇（Theresa Wallach）

1934年12月，Wallach和一个朋友离开伦敦前往南非，骑着装有Watsonian侧车和拖车的Panther M100摩托车。他们很可能是撒哈拉沙漠的第一个摩托车穿越，走的是相对较发达的Tamanrasset路线。不幸的是，极高的温度和深厚的沙土导致发动机发生故障，它们最终降落在阿加德斯（Agades），等待一个多月的时间才能从英国进口备件。然后发现当地的机械师拥有公制工具，而“豹”则是采用惠特沃思尺寸的。但最终一切都固定了，旅程继续进行。

骑摩托车和相机环游世界

艾特尔& Rolf Lange

1953年，欧洲刚刚摆脱了战后的困境，这个父子团队既是记者又是摄影师，他们购买了600cc的Zundapp和小汽车。 2月，他们离开了寒冷的德国冬天，前往温暖的意大利南部，随后是伊斯坦布尔，并向东指向印度。然后，这主要是一条通向旧金山的海上航线，沿途在香港和日本卸下了这套服装。他们从一家德国杂志获得了一些财务支持，但从本质上讲，这将是一次廉价旅行。一年多一点以后，他们只花了10,000美元就回国了，覆盖了30,000英里的陆地里程和11,000英里的船舶里程。

追踪马可波罗

蒂姆·塞弗林（Tim Severin）

塞弗林（Severin）于1961年在牛津大学学习地理学，当时他想到了马可·波罗（Marco Polo）可能在13世纪进入中国的道路。他得到了三个朋友的同意，他们将为这辆马可波罗路线项目捐赠两辆带有侧车的BSA 650。当然，没有人是真正有经验的摩托车手，到他们到达阿富汗喀布尔时，四人之一回到家中，剩下的三人骑着单人BSA骑了三人。他们确实到达加尔各答，然后回到孟买，在那里他们和摩托车，“…拖着油的尾巴骨…”装在船上。

禅 and the Art of 摩托车 Maintenance

罗伯特·皮尔西格

1968年，皮尔西格（Pirsig）和他的儿子从明尼苏达州出发，乘摩托车前往加利福尼亚。皮尔斯格（Pirsig）是一位出色的老师，几年前曾遭受精神问题，他担心自己12岁的孩子可能会遭受同样的痛苦。他写的书于1974年出版，遭到121家出版商的拒绝，后来卖出了500万本。他从字面意义和哲学意义上写了关于旅行的文章，使这本书微妙 价值观调查。这使一些读者望而却步，但这是一本旅行书，应该阅读。在他的作者注解中，他确实说：“在摩托车上也不是很实际。”因此，不要期望学习如何调整本田“超级鹰”上的阀门。

木星’s Travels

泰德·西蒙

1973年，一位40岁的英国记者对生活有些无聊，并决定骑摩托车环游世界。并不是说他对摩托车了解甚多，甚至没有驾照。他不及格第一个测试，第二个却通过了。他得到了一家主要的英国报纸的支持，并说服了胜利为他提供了500cc T100。他超载了这只可怜的野兽，然后在接下来的四年里在六大洲骑了将近80,000英里的自行车，跌倒和摔倒的次数不多。然后继续写我有幸读过的最有趣的旅行叙述之一。

2轮10年

Helge Pedersen

因此，这是一个挪威男孩，居住在北方并思考非洲。当他获得执照后，他对摩托车和摄影产生了浓厚的兴趣，并于1982年乘上了宝马R80G / S，前往西班牙，并乘渡轮前往摩洛哥。该自行车的设置可携带15加仑汽油和5加仑水，这是穿越撒哈拉沙漠所必需的。他到了开普敦，转过身去北上，两年后回到挪威，只剩10美元了。但是他患上了旅行瘙痒症，接下来，我们看到他在前往巴西的一艘穿越大西洋的挪威船上工作，他的宝马在船上。他做了10年，最后出版了这本插图精美的书。

投资骑自行车的人

吉姆·罗杰斯

环游世界的大多数摩托车手始终担心金钱。罗杰斯没有这个问题，因为他在华尔街上赚了很多钱，明智地选择了在37岁那年退休。现在，他可以放纵对摩托车的热情，说服女友学习骑车和在世界各地进行两次自行车旅行。他打算写一本书，不仅是旅行的叙述，而且还转向他在旅途中所访问的所有国家所看到的所有投资可能性。我们所有人都有他的财务头脑吗？

长途回合

伊万·麦格雷戈& Charley Boorman

以下是几个成功的英国演员，他们于2004年决定在世界各地骑摩托车-但他们的承诺只有四个月。好吧，他们会或多或少地从伦敦向东直飞西伯利亚，从马加丹飞往阿拉斯加的安克雷奇，然后再飞往纽约。当他们问KTM是否可以借用几辆自行车时，最有趣的是开始，但由于能力不足而被拒绝。故事传出后，宝马更加慷慨大方，并大受好评。有趣的书，尤其是关于《骨头之路》的内容；我宁愿阅读它，也不愿骑它。