艾普瑞利亚更新2017年的RSV4和Tuono |初看评论

艾普瑞利亚(Aprilia)在德国的Intermot展会上推出了其2017 RSV4和Tuono V4 1100车型。
艾普瑞利亚(Aprilia)在德国的Intermot展会上推出了其2017 RSV4和Tuono V4 1100车型。

艾普瑞利亚已在2017年更新了其RSV4 sportbike和Tuono V4 1100街头霸王模型。它们现在符合Euro4,并具有改进的悬架和制动器(包括转弯ABS)以及经过更新的Aprilia Performance Ride Control(APRC)电子组件。

APRC新的电子助行器套件包括以下内容:

  • ATC(Aprilia牵引力控制) 可以即时调整(无需释放油门)至8个设置,也可以使用实用的操纵杆将其关闭,并且系统具有更精细的逻辑,可实现更高的性能。
  • AWC(Aprilia自行车前轮控制)由于惯性平台的重新定位,可调节至3级或可以关闭的,具有更精确的操作策略。借助于左侧车把上的新开关装置,现在可以在不关闭油门的情况下即时调整车轮控制。
  • ALC(Aprilia发射控制)仅限轨道使用,并具有3种设置,使用新的操作策略会更有效。
  • AQS(Aprilia快速转换),一种电子控制的变速箱,可在不关闭油门且无需使用离合器的情况下进行换档,现在可实现无离合器降档。
  • APL(Aprilia坑限制器) 让您选择并限制在维修区的最高速度,或者只是为了使其更容易遵守道路上公布的速度限制。
  • ACC(Aprilia巡航控制系统):新的电子管理系统启用了先进的巡航控制系统,使骑手保持设定的速度而不会碰到油门。
2017艾普瑞利亚RSV4 RF
2017艾普瑞利亚RSV4 RF

2017年Aprilia RSV4 RR和RSV4 RF
现在已经符合Euro4标准,RSV4的液冷,999.6cc,65度V4,带有DOHC和每个气缸4个气门的性能并未降低。它仍然以13,000 rpm的转速输出201马力,并以10,500 rpm的转速输出85 lb-ft的扭矩(在曲轴处声称)。它具有一个新的ECU,一个新的排气装置,一个更高的300 rpm红线,改进的活塞,连杆和气门弹簧,并且不再使用可变气门正时系统。三个新的发动机图(运动,田径和竞赛)使发动机性能适应骑行条件,而6速变速箱现在具有线性传感器,可更平滑地换档。

RR车型的悬架由萨克斯(Sachs)制造,前叉和减震器完全可调。 RF型号配备了NIX前叉和TTX减震器,是最新一代的完全可调式Öhlins悬架。两者都配备了更大的330毫米前制动盘,配有顶级Brembo Monobloc M50卡钳,以及具有多种模式的Bosch 9.1 MP转弯ABS。还有新的全彩TFT仪器和Aprilia V4-MP多媒体平台的更新版本。

RSV4 RR包含了RSV4 RF上引入的所有电子,引擎和制动器更新,现在它包含了曾经作为工厂版本专有的标准设备功能,例如镁质外壳,油底壳和顶盖以及各种底盘调整。对于2017年,RR有两种新的诱人配色方案(Bucine White和Ascari Black),都具有哑光感,黑色和灰色底盘带有红色轮毂。规格较高的RSV4 RF具有Öhlins悬架和轻型锻造铝锻造轮毂。它的专用涂装与之前的“ Superpole”版本相似,但具有不同的图形样式。两种RSV4型号的定价和供货情况均为待定。

2017年Aprilia Tuono V4 1100工厂
2017年Aprilia Tuono V4 1100工厂

2017年Aprilia Tuono V4 1100 RR和Tuono V4 1100工厂
与RSV4一样,Tuono V4 1100由65度V4液冷V4供电,具有DOHC和每个汽缸4个阀,现在符合Euro4,但排量更高,达到1,077cc。在街道上进行调整时,它在11,000 rpm时可产生175马力,在9,000 rpm时可产生89 lb-ft的扭矩(声称是在曲柄上)。它具有一个新的ECU,一个新的排气装置,一个更高的红线(500 rpm),改进的内部构造,新的发动机图(运动,赛道和赛车)以及6速变速器中的线性传感器。 RR上的可调悬挂和转向减震器完全由萨克斯(Sachs)制造,而出厂时则由Öhlins制造。两者均具有配备Brembo Monobloc M432卡钳的330mm较大前制动盘以及具有多种模式的Bosch 9.1 MP转弯ABS。 Tuono还获得了新的全彩TFT仪器和更新的V4-MP多媒体平台。

Tuono V4 1100 RR有两种配色可供选择,即Portimao White和Assen Black,而Tuono V4 1100 Factory则穿着特殊的Superpole涂装。除了工厂的Öhlins悬架和转向减震器外,它还具有源自RSV4的两向上尾部和倍耐力Diablo Superblosa轮胎,后轮宽度更宽于200/55。 RR装有190/55后轮的倍耐力Diablo Rosso III轮胎。两款Tuono V4 1100型号的定价和供货情况均为待定。

 

 

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的名字