再次回到印第安纳州:印第安纳州摩托车之旅

印第安纳州骑摩托车
派克路代理公司就是很好的例子,当您冒险前往编号为印第安纳州道的公路时,会发现什么。作者的照片。

我出生于印第安纳州,所以按照定义,我是印第安纳州人。我没学会在那里骑车,但是我在印第安纳波利斯度过了十年的时间,以磨练自己在城市街道和乡村道路上的技能。早一天,大约21岁时,我的一位同事邀请我和他一起“下山”。我们驶过四车道高速公路,驶入一条弯曲成深绿色森林的狭窄的柏油路,他停了下来。他说:“这是让我爱上骑行的道路。”然后他把面罩折下来,然后起飞了。二十分钟后,我明白了我的心脏跳动,脸上洋溢着笑容。

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俄亥俄河在印第安纳州莱文沃思附近形成宽阔的马蹄形弯道。

印第安纳州被称为“美国十字路口”,这是有充分理由的。横跨该州的主要州际公路不少于七个,其中四个州穿过印第安纳波利斯首府。坚持这些原则,您会发誓该州主要由卡车停靠站和玉米田组成,但正如Hoosiers所说,“印第安纳州的玉米不仅仅如此”,其中包括一些出奇的好路。我一直想回去骑我最喜欢的自行车,所以我飞到了芝加哥,在那里我租了一辆出租自行车。 鹰骑士 然后将前轮指向东,从城市蔓延驶入Hoosier Amish国家的心脏地带。

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瓦巴什县法院曾是一个重要场合:1880年,那里的城镇官员掀开了开关,使瓦巴什成为世界上第一个电照明的城市。

冰河时期的冰川使印第安纳州北部的三分之二变得平坦,覆盖了基岩丘陵和山谷,冰川土壤肥沃,使该州成为了农业强国。在某些地区,土地完全平坦,就像一张被张紧的床单拉过床垫一样。在印第安纳州的最北端,当我沿着美国路线6经过阿米什人的农场时,有人抬起了床单的一角,轻轻地上下摆动。我身后的夕阳映衬在玉米荡漾的玉米穗上,金色流苏,我正骑上我的EagleRider租赁自行车,这是2017年的Harley-Davidson Heritage Softail Classic。在瓦瓦湖湖畔的家庭度假屋过夜(包括在烤架上的爸爸汉堡晚餐和新鲜的当地甜玉米晚餐)后,现在该向南转向印第安纳波利斯了。 13号州道是繁忙的美国31号公路的理想替代方案,沿蜿蜒起伏的农田蜿蜒蜿蜒,几乎一直延伸到印地。

在这里阅读我们的2018 Harley Heritage Softail评论。

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如果没有参观印第安纳波利斯赛车场和名人堂博物馆,没有完成印第安纳波利斯之旅。格雷格·史密斯(Greg Smith)摄影。

爸爸和我在印第安纳波利斯赛车场度过了一个下午,当我从赛道下方的入口隧道驶入美国最宏伟的速度大教堂的内部圣殿时,我仍然感到鸡皮The。第二天,我向家人提出要告,在朝向Metamora的美国52号公路上向东南行驶,这是印第安纳州最古老的水磨坊所在地,并且是美国唯一留下的木制渡槽。在这里,事情突然变得越来越有趣-有人正在给这张桌子一个很好的摇动,而这条路却在弯曲沿着陡峭的山丘向布鲁克维尔(Brookville)前进。 1号州际公路将我引向南,通往劳伦斯堡(Lawrenceburg),不久我便沿着56号州际公路(又称俄亥俄州河风景道)巡游。事实证明,迄今为止,Heritage是这次旅行的理想选择,因为我们可以追踪宽阔的俄亥俄河的缓和曲线。人流很少,但与推动速度限制相比,我对拍摄美景和大弯弯更感兴趣。我经过迷人的河边小镇Vevay和Madison,两座城镇都被庄严的豪宅所包围,这些豪宅是1830年代至1890年代河船繁荣时期的遗物。在享用了经典的Hoosier午餐,面包里脊肉三明治之后,我在麦迪逊市区漫步。这是美国最大的连续国家历史地标-133个街区的华丽建筑,代表着19世纪和20世纪初的每种主要风格。

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作者在美国历史最悠久的历史悠久的廊桥梅多拉(Medora)廊桥停留片刻。

当我北出城镇时,我遇到了我的第一个挫折:前方道路封闭!我碰巧知道,有一条特别美丽但狭窄且曲折的道路比卡车通行的“官方”弯路要有趣得多。因此,我不理会这个标志,而是在代理人派克路(Pike Pike Road)左转,这条完美的人行道在浅浅的岩石衬砌的Muscatatuck河旁边和上方飞来飞去,长13英里。出现在3号国道上,并绕道而行,我满意地对自己微笑。

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布朗县起伏的绿色山丘吸引了大量游客,特别是在秋天“leaf peeping” season.

在约翰·梅伦坎普(John Mellencamp)的故乡西摩(Seymour)过夜并听了他的热门歌曲《小城镇》(Small Town)的灵感之后,我在阳光下醒来,对即将发生的一切感到兴奋:我将骑着我最喜欢的老路。我沿着135号州际公路向北行驶,穿过布朗县州立公园的山丘和山谷,穿过诸如Gnaw Bone,Story和Beanblossom之类的小城镇。我将自己置于旧骑行路线的起点,在马丁斯维尔的37号州际公路上向南行驶。最初,沉重的道路建设使我的玫瑰色记忆变得暗淡,但是当我转入土耳其小径并进入深绿色的摩根·门罗和黄木州森林时,一切都泛滥成灾。这是我朋友向我展示的道路。当我将一个大哈雷汽车从一个角落移到另一个角落时,不可能抹掉脸上的笑容。我并没有像以前在Speed Triple或RC51上飞得那样低,但是它仍然令人振奋。我绕着柠檬湖北岸骑行,右转到45号曲折的国道,牢记仍然散落着熟悉的角落的砾石。

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帝国采石场,所有18,630吨石灰石都被开采出来,用于建造帝国大厦。

经过几个小时的拖拉,我在贝德福德(Bedford)停下来吃午餐。这是一个石灰石采石场,世界上一些最好的建筑石灰石从地面被拉出。印第安纳州的石灰石用于建造帝国大厦,洋基体育场,五角大楼和50座州议会大厦中的35座。离开贝德福德,我敢打赌,当地道路太小而无法在我的州地图上显示,这比编号的州道将带来更多的冒险。

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印第安纳州的贾斯珀(Jasper)是德国的一个小镇,而炸肉排(Schnitzelbank)是一个停下来品尝正宗德国美食的好地方。

隧道洞路并不令人失望,因为我消失在陡峭的山丘和散布着隔板的丛生文明丛中。经过多次检查我的手机的GPS(辨别我到底在哪里的唯一方法),经过几次错误的转弯,一个蹦蹦跳跳的泥土在铁轨下骑行,连接了我的手机告诉我的两条道路,实际上这是一条道路驶入135号国道。确实是冒险之旅。

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原始的州议会大厦在科里登(Corydon)具有厚达两英尺的石灰岩墙。

在巴尔米拉(Palmyra),我转到美国150号公路,现在沿着古老的布法罗(Buffalo)踪迹。几千年来,野牛在今天的肯塔基州路易斯维尔附近的俄亥俄州河上穿梭,然后在印第安纳州文森内斯附近的瓦巴什河上流淌着溪水和盐渍。美洲原住民使用他们穿入大地的路径,然后是白人探险家。布法罗追踪(Buffalo Trace)是一条重要的贸易和军事路线,如今,美国150州的路途大致相同。我在克拉克斯维尔过夜,以革命战争英雄乔治·罗杰斯·克拉克(George Rogers Clark)的名字命名(他的弟弟威廉将继续成为刘易斯和克拉克探险队的领导人之一而声名)起)。成为我最喜欢的旅行之路:62号国道。

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62号国道是摩托车骑士的天堂:没有交通,很少的过马路和人行道。尽管它位于64号州际公路的南部,但感觉却很偏僻,它在原始的硬木森林和石灰岩山丘中欢愉地弯曲。科林登(Corydon)和圣梅纳德(St. Meinrad)之间的河段穿过霍西耶国家森林(Housier National Forest),是最令人愉快的旅程,不容错过。

从印第安纳州原州首府科里登到圣梅纳德的美丽本笃会修士阿贝修道院,长达46英里,国道62号的完美黑顶弯道蜿蜒穿过原始的硬木森林。这是一条成为属灵体验的道路之一,并且可以认为骑手确实在飞行,这是可以原谅的。油门下降,倾斜,无需制动,油门上升,伸直,重复。黑暗的树木吞下了哈雷汽车的柔和的撞击声,我只听到风声。来自绿色灌木丛和河流的石灰岩突出物出现并消失,进入地下洞穴系统。空气中充满湿气。我穿过树林时,几乎可以感觉到自行车正在分开。流量不存在。

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历史人物在林肯少年时代国家纪念馆生活和工作。

在安倍·林肯(Abe Lincoln)从7岁到21岁居住的林肯少年时代国家纪念馆(Lincoln Boyhood National Memorial)停下来之后,是时候该向北走了,开始我旅程的最后一站。在Schnitzelbank的德国小镇贾斯珀(Jasper)享用午餐(香肠,酸菜和芥末放在椒盐脆饼面包上,上面有意大利面条和红酒肉汁,全部在内部自制),然后我转回霍西耶国家森林,穿越帕托卡湖。我向北转入145号国道,决心停在令人惊叹的美丽西巴登斯普林斯酒店,该酒店建于1902年,因其200英尺的圆顶中庭而曾被誉为“世界第八大奇迹”,这是美国最大的独立式圆顶美国,直到1955年为止。之后,我像野牛一样重生,回到水牛城(Buffalo Trace)(US 150),前往该地区最古老的欧洲殖民地Vincennes,该镇始建于1732年。这是印第安纳州领地的首都,由成为印第安纳州,伊利诺伊州,密歇根州,威斯康星州和明尼苏达州。我将车停在河边,在阳光普照的情况下,步行到乔治·罗杰斯·克拉克国家历史公园,该公园是俯瞰瓦巴什河的原始法国堡垒所在地。

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西巴登斯普林斯酒店建于1902年,曾被誉为“世界第八大奇迹”。

现在,美国150转向北,将我送至我的最后一夜停留地Terre Haute。我正在回家,但是乐趣还没有结束:美国41号公路以北是四车道63号国道的理想替代品,坚持山坡和树木,直到在阿提卡(Attica)越过瓦巴什(Wabash)时终于再次被拉紧。自从五天前离开芝加哥以来,我再一次被平坦的农田包围着,而我却在四车道的高速公路上。随着芝加哥和我的旅途的临近,我回想着我在美国和世界上骑过的所有地方。对我而言,回到印第安纳州的旅程是洛杉矶生活狂热的完美解毒剂。伟大的道路和美好的经历并不一定要大而富丽堂皇—印第安纳州的某些美景既安静又谦虚,但是如果睁开眼睛知道在哪里看,那就像是灵魂的药膏。

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弗朗西斯·维戈(Francis Vigo)是意大利移民,在革命战争期间曾协助美军,他望着万森纳(Vincennes)的瓦巴什河(Wabash River)河岸。

与老鹰一起骑
我的旅行不会’没有EagleRider,这是有可能的,EagleRider提供了我租用的摩托车,并安排我每天晚上停在酒店。 鹰骑士在美国拥有57个租赁网点;芝加哥的位置距离奥黑尔(O'Hare)机场只有5分钟路程,那里拥有一支庞大的哈雷和印第安人机队。我利用了自行车+酒店套餐;我每天晚上都告诉他们我的目的地城市,EagleRider在每个停靠摩托车的酒店都预订了我。事实证明,这是返乡旅行的理想方法,因为我的日程安排不允许增加骑车时间往返。致电(800)900-9901或访问 eaglerider.com.

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Bill Tipton / compartmaps.com所走路线的地图。

 

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9条评论

  1. 喜欢您的专栏和图片。我们’我没有骑西,但我们’re sure makin’通往俄亥俄州南部和东南部的深路。去年去弗吉尼亚州的旅行是‘Highlite’我们乘坐的游乐设施‘龙背,我们赢了!!!多么令人愉快的一块柏油碎石长32英里,座落在3个不同的山脉上,到处都是摆动,曲折,咯咯笑和令人发指的乐趣。几乎没有流量! 16号路线是‘Hoot’, we’在整个西弗吉尼亚州南部一直沿途骑行,那里有许多有趣的景点,是骑自行车旅行的好地方!!
    我喜欢杂志,并推荐给与我同行的每个人。好吧我’我准备骑马,春天可以’赶快来吧,我们一直在‘在俄亥俄州的Temps避风港在这里进行几周的深度冷冻’t跌至20以上,最低跌至零以下8。保持了出色的工作!!

  2. 您曾经到过郁金香栈桥(IN’最大的铁路高架桥),Yoho综合商店(提供早餐,午餐和晚餐的经过翻新的商店)或雕塑小径(展示来自世界各地的艺术家的100多件雕塑)?全部位于印第安纳州Solsberry。如果您有空的话,应该检查一下’来过,很干净!

  3. 您应该继续沿62号公路行驶,然后向145号公路行驶,向南行驶。有许多与145号公路相连的县道,蜿蜒穿过风景优美的农田。 62也连接到Sulpher的66,这是另一条非凡的路,将带您穿越罗马的德比(前格夫·埃德加·惠特科姆’的家),坎内尔顿,泰尔城和埃文斯维尔。佩里县到处都是优质的县级摩托车道路。你赢了’在那些县城公路上看不到任何警察或其他许多驾车者。可能还是要注意鹿。

    • 我会’我很喜欢!但是我必须向北转,然后返回芝加哥,以返回家乡。总是有更多的道路可以骑…

  4. 我已经走过了所有这些道路。它们是为摩托车制造的。弯道,小路冒险。这就是为什么我很少离开印第安纳州去骑马的原因。为什么?我们有一些适合任何地方骑行的最佳道路。我已经走遍了美国和欧洲部分地区(不一定要骑自行车),很难骑其他地方的自行车。

  5. 我以为这篇文章太棒了!我没有这么多的历史和有趣的游乐设施’甚至不知道存在!然而…有没有北上旅行?

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