鹌鹑事件的方法总是令人印象深刻。从卡梅尔山谷路（Carmel Valley Road）驶入山谷绿色大道（Valley Greens Drive），经过酒店，汽车和皮卡车在道路的两旁排成一列，越过一座小桥，看到右边的小屋和高尔夫俱乐部，然后是两排无尽的摩托车将镜子停在镜子之间超过四分之一英里。检查停放的自行车几乎和表演一样好，因为那几千多台机器中有一些奇怪的车轮。
那是2017年的一部分；另一部分是天气。在阴暗，多风，寒冷的日子里，花五六个小时在露天走走，这需要大量的奉献精神。但是，去年五月，有3,000人中的大部分人做到了，显然他们过得很好。这是因为现在已经是第9年的Quail事件，即使天气不太好，也始终保证会很有趣。虽然戈登·麦考尔（Gordon McCall）在这场演出中做得很出色，但他无法创造奇迹，而且如果天气诸神感到有些生硬，那就去吧。
可以看到的是超过400辆摩托车。鹌鹑上的许多自行车总是折衷主义的，从古代到现代，赛车和菜刀，泥土和街道，但始终是重点。今年是诺顿突击队成立50周年的周年纪念。这值得一点背景。詹姆斯·诺顿（James Norton）早在1898年就从事自行车行业，但很快就被内燃机所迷，并于1902年开始将购买的发动机放在自己的车架中。然后，他开始生产自己的发动机，即Big 4（633cc单缸发动机和额定功率为4马力）在1908年。该公司在单缸发动机（无论是基本运输还是赛车）上都享有盛誉。 1924年，一位OHV单身男子赢得了马恩岛优胜者奖，诺顿先生则是个快乐的人。
前进到1949年，诺顿开始销售500cc Dominator 7，这是它的第一台立式双胞胎，很快就装在出色的“羽毛床”框架中。到1962年，发动机已发展到750cc，该模型称为Atlas…希腊神因在支撑地球上的力量而闻名。机械版本坚固，但也因振动过大而闻名，通常较小的650SS的销量超过了后者。该如何处理？建立一个新框架，在该框架中可以将橡胶安装在发动机上，从而使骑手摆脱振动。将框架称为Isolastic，并将模型称为Commando。良好的底盘，良好的发动机，良好的声誉，良好的自行车和第一台突击队在1967年出售。但是，经济手写笔在墙上，尽管建造了90,000多辆，但1977年看到了最后一批突击队和诺顿名称。虽然它是几年前复活的。
从早期的Fastback到最后的850cc电子启动Mark III，展出了近40辆突击队。与其中一些“无家可归者”的主人交谈（这是贵族的幽默贬义昵称）是一种教育。有些人完成了所有的修复工作，而另一些人则将工作全部拖了出去，这需要花点时间。尽管有几个可能是车库皇后，但大多数都被带走并骑了起来。观察从前灯和仪表到长汽油箱，平坦的马鞍和尾架的流畅线条，尤其是在Fastback早期，是一件令人高兴的事。甚至还有三人的诺顿“婴儿”，庆祝1970年代非常成功的广告活动。
从少数Velocette KTT模型到令人愉悦的Britten竞赛自行车，还有一百多个品牌遍布整个草地，这是新西兰人John Britten制造的十辆摩托车中的最后一辆。来访者，不戴摩托车，来自各行各业。我必须说，我既喜欢表演，也喜欢参加的人。对于每年可能只见一次或更多次彼此见面的人们而言，鹌鹑是一个绝佳的聚会场所。
鹌鹑一直邀请一位著名人物，即“体育传奇”参加比赛，今年是肯尼·罗伯茨（Kenny Roberts），他以1978年首位获得格兰披治大赛车世界冠军的美国人而闻名，然后在下一届的比赛中继续他的壮举两年让美国感到自豪的赛车手Mert Lawwill和Wayne Rainey也在手边。无论是赢得世界锦标赛冠军，通勤骑自行车上下班，在狂欢节上骑着死亡之墙，还是在Baja 1000比赛中寻找朋友，我们中的千万个洋基人都以某种方式参与了这项运动。珍惜在鹌鹑草上看到的旧自行车。
然后是奖项，约翰·高曼（John Goldman）的1957年Mondial 250赛车获得了最高荣誉。加利福尼亚州Point Arena的The Zen House修复了这座美丽的建筑，最后一场垃圾箱整流罩在1958年被GP赛车禁止使用。随后又颁发了10个特别奖项-创新奖总是很有趣，时光去了一辆装在前整流罩中的宝马车，看上去有点像老实约翰火箭。十个传统班级分别获得第一和第二名，但没有第三名。正如麦考尔在通报中所说的那样，他从未听过有人吹嘘自己排名第三。
然后一天结束了。人们已经开始谈论在加利福尼亚卡梅尔以东几英里的第十次鹌鹑聚会。明年也许还会有第二家咖啡供应商。而且天气更好。
诺顿的照片在哪里“babes”?