普利司通Battlax A41 Adventure轮胎|齿轮评论

普利司通Battlax A41冒险轮胎。
普利司通Battlax A41冒险轮胎。

我们7月份的期刊包括我对 普利司通的新型Battlax T31运动旅行轮胎 根据在摩洛哥进行的一日试乘。普利司通的Battlax新闻发布具有双重功能,第二天的测试专门针对其新的A41冒险轮胎。替代A40的是新款A41,它是90%的公路/ 10%的越野轮胎,专门为那些将大部分或全部时间都花在路面上的探险者而设计。

Battlax A41s适用于从Triumph Tiger 800等中量级到KTM 1290 Super Adventure这样的开放级动力室的冒险自行车,Battlax A41s旨在在各种天气条件下在所有表面上提供自信的抓地力。重新设计的胎面花纹在肩部具有更高的陆地/海洋比(较大的胎面花纹块,带有较小的沟槽),以实现更好的转弯抓地力,新的沟槽角度以改善水分散性和 后轮胎中央的一块大胎面花纹块,可实现高速稳定性。

一种新的胎体包括普利司通的单螺旋带构造,该构造在花纹块的刚度和变形之间取得平衡,在转弯时既提供稳定性又提供反馈。前后使用双重化合物(肩膀较软,中部较硬),后部采用帽盖式配置。普利司通声称,与A40相比,新的A41的接触片大了5%,而湿摩擦提高了9%。

我们的200英里测试骑行开始时有30英里的硬砾石和污垢。 A41骑着1,000cc的本田非洲双胞胎,它具有良好的咕gr声,并且可以骑乘21 // 18英寸窄轮胎,在我们穿越摩洛哥贫瘠的乡村时,他们表现良好,对转向输入做出了应有的反应。我们路线的其余部分都在平坦的高速公路和蜿蜒穿过峡谷的粗糙人行道上。

追随我们节气门开阔的法国骑行领袖,A41提供了令人放心的抓地力,尤其是在硬制动下,在高速行驶时感觉稳定,在快速来回转弯时毫不费力地过渡。 short,我们简短的基于沙漠的测试意味着我们没有机会评估湿抓地力或胎面寿命。 

Battlax A41轮胎现已上市,有7种前尺寸(直径17至21英寸)和9种后尺寸(直径17和18英寸)。 

有关更多信息,请咨询经销商或访问 motorcycle-karttires.com.

1条评论

  1. 最近购买了一套A41’适用于我的CB500X-甚至在推荐之前‘wear in’期间,这些轮胎很棒,我对它们来自Trailmax充满信心’s。希望下次我更换轮胎时仍然可以得到它们!自行车反应灵敏,稀薄稳定性好,并且似乎改善了我的燃油效率-低速比’s extended…love ’em!

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的名字