2020 Arch KRGT-1 |第一次乘车回顾

Arch KRGT-1基努里夫斯摩托车
作者沿安吉利斯森林公路鞭打了2020 Arch KRGT-1。图片由Alessio Barbanti / Arnaud Puig / ARCH Motor提供。

我要实话实说。我出现在帕萨迪纳市 骑士杂志 被赋予了以较低期望乘坐新型Arch KRGT-1的机会。那可能不公平,但这是事实。我感到厌烦和愤世嫉俗。我骑了很多自行车,参加了很多技术演讲,并与许多工程师和设计师进行了交谈。从头开始建造摩托车有很多事情要做—一个不仅外观漂亮而且功能良好的—坦率地说,我没想到我作为电影明星的宠物项目所能看到的一切。 (Keanu Reeves是Arch Motorcycle的共同创始人,以及设计师和建筑商Gard Hollinger。)

好吧,我错了。

Arch邀请我们乘坐KRGT-1是有原因的:他们希望它能得到常规治疗,这是一本备受推崇的行业杂志的完整改版。尽管如此,Arch还是一家小型公司,可以手工制造每台机器以进行订购,所以如果Gard,Keanu和其他工作人员对自行车没有一点情感上的依恋,我们会感到惊讶。 。毕竟,他们已经花费了多年的血液,汗水,眼泪和时间—在Gard和Keanu的案例中,十多年来 —进入KRGT-1。几位持怀疑态度的摩托车新闻记者正准备在洛杉矶地区最著名(且在当地臭名昭著)的弯曲道路之一上撞毁两台珍贵的机器:安吉利斯·克雷斯特高速公路。

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在洛杉矶附近霍索恩(Hawthorne)的Arch摩托车工厂,我们看到了(坐在上面)那辆最终成为KRGT-1的自行车:2005年的Harley Dyna。唯一剩下的原始零件是引擎。

在开始之前,请先简要介绍一下背景知识。 Arch Motorcycle的诞生是我们大多数人都可以完全联想到的:一个人(Keanu Reeves)拥有一辆摩托车(’05 Harley Dyna),他爱他的角色(纯粹的Americana)…但他想从中得到更多,特别是在处理部门。因此,他询问了洛杉矶县Choprods尊敬的建筑商和所有者Gard Hollinger是否可以提供帮助。两人开始进行更改和调整。之后,基努(Keanu)会出去骑自行车,在圣莫尼卡山脉(Santa Monica Mountains)蜿蜒的峡谷中骑行,然后他返回并提供反馈,他们会再次尝试。到2012年,他们开始使用的'05 Dyna演变成了最终成为KRGT-1的起源。原始机器只剩下引擎—其他所有东西,包括框架和后摇臂,都是从头开始创建的。“You know,”他们互相说“我们可以做更多这些。”于是Arch摩托车诞生了。

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基努骑摩托车显然是他的元素。他的骑术热情以及创造KRGT-1的艺术和工程技术具有感染力。

因此,这里是我们在帕萨迪纳(Pasadena),现在是上午7:30,并且是11月南加州南部的一个早晨,引起了该国大部分地区的嫉妒。我们没有得到任何技术演示或新闻资料。取而代之的是,我们被带到了酒店的一个角落,在那里我们被介绍给Gard和Keanu,喝了些咖啡,然后向自行车展示。外面有三个例子,分别是红色,蓝色和银色,我们得到了我们乘车的选择。每辆KRGT-1都是独一无二的,由Arch团队与客户共同策划,以符合人体工程学和美学的角度定制摩托车。简而言之,这款自行车的制造既适合您的身体,也适合您的外观。我默默地想知道这三个是为谁制造的,然后找到了答案-蓝色是基努的私人自行车。

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KRGT-1’机加工的铝制气罐本身就是一件艺术品。它’分为两部分的设计,钢框架’的骨干在中间运行。两个半部连接在两侧,并用软管保持燃油水平相等,并且一旦用螺栓固定在油箱上,它们的硬度就足以充当框架的受力构件。在中间’与K合作开发的专有降落感应系统(如此处所示)&N.作者照片。

尽管哈雷戴维森(Harley-Davidson)是KRGT-1的起源,但这款量产车还是由124ci的大型发动机提供动力(对于那些在家得分较高的人来说,为2032cc)&Arch改良后的S轧机拥有自己的主驱动器,动力总成和巧妙的45度向下气流进气系统,从而消除了从一侧突出的难看的空气过滤器。车架是钢和铝的混合体—钢制的下管和骨架,机械加工的铝紧紧抓住引擎的后部,并在后轮上产生弧光。

这实际上是KRGT-1的第二次迭代,是基努和加德不懈地寻求改进的直接结果。与2015年发布的第一个版本相比,2020 KRGT-1进行了20多项重大更改,并增加了150个新组件,包括后摇臂,悬架,制动器,车身和控制装置。

观看KRGT-1时,必须首先了解的是,除了发动机本身以外,您看到的几乎所有金属零件都是机加工的铝坯。其中包括雕刻的两件式汽油箱,该汽油箱本身需要超过33个小时才能完成,并且经过巧妙设计,可以作为车架的受力部件,庞大但轻巧的后摇臂,前灯罩以及容纳新车的侧板。摇臂枢轴,直接连接到发动机。

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每个KRGT-1包含约150磅的机加工铝坯。非常干净的示例用于需要裸露,抛光外观的客户,而即使有不完美旋涡迹象的部件也会被阳极氧化。

第二件事是没有花钱。得到基努·里维斯(Keanu Reeves)的支持后,一个真正的摩托头只拥有一辆汽车,却骑着摩托车到处走—如果不是他的KRGT-1,那么通常是一个老诺顿突击队—并且是Gard Hollinger的金属大师,您可以并且应该做的不花任何费用。 Öhlins完全可调节的前后悬架是由Öhlins研发的,它是与Arch共同开发的,专门用于此型号。新的更大直径的48mm前叉在底部有一个特殊的托架,可容纳130mm的安装座,用于大型新型六活塞ISR卡钳(标准配置的是两通道Bosch ABS)。离合器和前制动总成由Magura制造,五辐碳纤维车轮由南非BST公司(Blackstone Tek)制造,排气由Yoshimura制造,轮胎由Michelin Commander II制造。

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拱形摩托车R&D经理Ryan Boyd(左)是负责将每台KRGT-1从计算机屏幕设计转移到成品的人。

脚踏在狭窄的前操纵杆上,陷入深深sc下的马鞍中,我们逐渐爬上山顶的步伐,将油门打开得更多一些,每个拐角处都弯曲得更深。从远处看,它可能就像是另一个定制的菜刀,但是我遇到了那些即将到来的时刻,在那一时刻,人们意识到自己的判断是错误的,因此必须在(希望如此)写得很好的评论中加以解释。在其他人可能有相同的偏见。

现在,这是Panigale还是RSV4或ZX-10R?不,Arch并没有提出如此荒谬的主张。它的含义是:一艘美国巡洋舰,经过精炼,再加上旨在展现出最佳性能的顶级部件和建造技术,使其坚固耐用。尽管米其林采用了240系列后轮胎,但KRGT-1还是愿意倾斜,一旦到达那里,就顽固地坚持其生产线。较长的轴距有帮助,但坚硬的底盘和令人垂涎的惊人悬架也有帮助,长毛绒还提供了良好的手感,并且与我骑过的任何一辆自行车中最好的一些前制动装置相匹配。后轮的扭矩达到了122磅-英尺,它像货运列车一样向下拉,尽管它很早就没汁了—请记住,这是一艘巡洋舰,而不是超级摩托车。

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可以肯定的是,由于这款自行车属于某个演员,因此我比平时更加​​谨慎地骑车,但KRGT-1仍然以其严谨的运动风格给人留下了深刻的印象。有了合适的飞行员,这件事可能会引起一个毫无戒心的运动骑手的意外。

珍妮’s 齿轮
头盔: 新井Signet-X
夹克: Alpinestars Gal
裤子: iXS
靴子: 法尔科·艾达2

等到我们在骑行途中停下来与Keanu和Gard见面时快速问问&在继续之前,很明显这是一台经过测试和开发的机器,已在圣莫尼卡的峡谷和山区道路上进行了测试,而不是霍桑大道(平坦,笔直,拥挤的道路)。“但它也必须在霍桑大道上工作”基努实际上是回答了。

为此,我对喷火怪兽的温顺和易于处理感到惊讶。在繁忙的走走停停的城市交通中,请确保离合器拉力开始感到有点沉重,并且S&S产生大量热量,但油门响应平滑且线性,低至中功率带像煎饼一样平整(我想将KRGT-1装在Jett Tuning dyno上)。安装在橡胶上的发动机产生的振动在红绿灯处很明显,但在行驶过程中会立即消除。它像巡洋舰一样在城市林荫大道上巡航。简而言之,Gard,Keanu及其团队实际上创造了一种值得经常被过度使用的美国自行车“power cruiser.” 

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KRGT-1 cruises like a boss. Loping along at 1,800 rpm, give the throttle a twist in any gear, however, and hold on tight.

是什么使KRGT-1与众不同—证明其85,000美元的室外价格合理的理由—不仅仅是它的表现。这是事实,当您购买一台时,就会得到一台为您量身定制的手工制造的机器。这个过程是协商,而不是“sign here”在整个90天的建造过程中,新所有者始终与Arch团队保持紧密合作关系。由于没有经销商,因此任何售后工作都需要由Arch团队审核的当地服务中心进行协调,而且在许多情况下,所有者可以直接获得R的联系信息。&D经理Ryan Boyd,以防出现问题。

因此,尽管KRGT-1确实是限量生产,手工制作,昂贵的轧制艺术品,但它还是一辆性能比其应有的权利更好的自行车,这是愿景,激情和追求的直接结果。 Gard Hollinger,Keanu Reeves,Ryan Boyd和整个Arch团队的才华。他们并没有在这里停下来—接下来是一辆名为1S的裸式运动摩托车。希望我也能被邀请骑那个。

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2020 Arch摩托车KRGT-1。

2020 Arch KRGT-1规格

基本价格: $ 85,000
网站: archmotorcycle.com
引擎种类: 风冷,横向60度V型双缸DOHC,每个气缸2个阀。
移位: 124ci(2,032cc)
缸径x行程: 104.8 x 117.5毫米
传播: 拱形专有6速w /液压驱动干式离合器
最终驱动器: O型圈链
轴距 68 in.
耙/尾: 30度/5.0英寸
椅子高度: 27.8英寸
声称的干重: 538磅
燃料容量: 5加仑。
MPG: 不适用

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作者与Arch摩托车创始人Keanu Reeves和Gard Hollinger合影。
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LED大灯包括转向灯。
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大型六活塞ISR卡钳向前挤压两个浮动的320mm制动盘,而四活塞卡钳向后挤压240mm。博世ABS是标准配置。
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钢坯铝比比皆是,包括老式的红点矩阵显示器甚至钥匙周围。
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钢/铝混合动力框架包括一个内置在发动机后部的新摆臂枢轴。
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量身定制的to座适合每个客户。
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更多铝坯:前灯罩。
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锯齿状的钉子可提供出色的抓地力,考虑到前控制装置的狭窄性,因此抓地力很好。
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在洛杉矶地区的Arch摩托车工厂内。
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方法143是一种激进的原型,将诞生Arch’的下一个型号1S。

6评论

  1. 在经过8个哈雷和1个storz街头追踪器之后,我可以说这些自行车是真正的交易。 s1看起来真的很棒。很高兴看到那里有大量定做的订单,而无需去找阻力猫。埃里克·哈德

  2. 我不是巡洋舰,但是如果我中了彩票,我会很乐意拥有其中一辆。形式和功能,部分是由我们加拿大的出口产品之一创造的!珍妮,你很合适,风景很好。我会吓坏了,你就是酷女士。您是否在大屏幕上讨论了未来的职业选择?大声笑。凸轮

  3. 很高兴看到像Reeves先生这样的真正发烧友可以通过合适的团队和一些现金来完成。这些自行车是真正的可骑摩托车艺术作品,其性能,适合性,表面处理是其前身。’的存在。去KR和团队的路!感谢您分享您的辛苦钱来创造产品,这些产品继续使我每天的骑行愿望永存。我现在有另一辆自行车,我必须骑’我做到了,还有Britten V1000!我等不及要亲自看1S了
    非常好!
    乔·马丁

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