化油器和乙醇

化油器浮碗
这是即使是相对较新的化油器浮子碗在放置不稳定的燃料时也可能看起来的样子。重新启动后,碎片可能会松动并阻塞喷嘴,通常是先导喷嘴。

不管是好是坏,自1990年代对《清洁空气法》进行了一系列修订以来,您可以在美国各地的加油站购买的大多数汽油已被某种添加剂“充氧”。这样做的目的是帮助汽油更彻底地燃烧,从而减少有害排放物。最新的添加剂是乙醇,—无需参加有关其功效的政治和环境辩论—非常适合用于定期运行的燃油喷射车辆,并设计使用高达10%的乙醇(在弹性燃料车辆中为85%)。

另一方面,乙醇加氧燃料对于介于使用和/或汽化发动机之间的任何车辆来说都不是那么好,例如您的越野车或老式摩托车中的那种。乙醇是酒精,酒精会腐蚀旧燃料系统中的某些部件。酒精也是“hygroscopic”并且喜欢水,因此当加油期间或凝结过程中水进入燃料时,它会与乙醇混合,形成化学结合物,导致生锈,腐蚀,酸和粘稠的清漆,严重破坏燃料系统,尤其是化油器。乙醇甚至会导致橡胶零件和燃油管路变干,变硬并过早老化。

替代品很少 —除非您有幸在您附近有一个燃料供应商或加油站出售无乙醇汽油(请参见pure-gas.com或buyrealgas.com),否则您可以为每加仑无油汽油支付15至18美元来自经销商的易拉罐气(请参阅vpracingfuels.com),我们大多数人都被迫购买含10%乙醇的汽油。同样,您将现代燃油喷射式车辆存放在干燥的地方并且每月至少运行两次,不太可能遭受任何不良影响,但是有人会对他们的老式化油器自行车(或船,割草机,割草机,发电机)怎么办?等)?

我能提供的最简单,最好的建议是…不要让他们坐。含乙醇的不稳定汽油的保质期约为一个月。每周开车— or two maximum —直到完全变暖是防止燃油输送问题的最佳方法。当您无法运行它们时,我将采取以下措施来尽量减少(而不是消除!)我的少量自行车,发电机,割草机和割草机,甚至罐中的备用燃料问题。

赛车副总裁
只有少数几个州要求出售10%的乙醇汽油,而没有一个州’我们特别禁止使用非乙醇燃料,就像您可以从VP Racing和一些加油站购买的许多混合燃料一样。

半满,半空

在带有钢制汽油箱的化油自行车上,应将燃油系统的一半放空,另一半保持满载。化油器及其微小的空气通道和喷射器可能会被老化的燃油堵塞,随着时间的流逝,燃油会变质成粘稠的清漆。由于碳水化合物内部材料是由不会生锈的有色金属铝,黄铜,塑料和橡胶制成,因此,如果可行的话,将它们排放掉(请先手动关闭气体,或寻找真空操作的旋塞阀,无论何时将其关闭)自行车),这是加油后无故障运行的最佳选择。当碳水化合物长时间处于干燥状态时,O形圈和密封件会变干并泄漏,但这比喷射喷嘴堵塞的可能性小,或者如果潮湿的话,更糟。

有些化油器的浮球盆底部有一个排放螺栓,而另一些则有一个排放螺丝。不要过分拧紧,只能在骑行车开着凉的时候排掉化油器(请排入化油器,不仅要倒入自行车和地板上)。 骑自行车直到死掉把剩下的都吸走—这可能会将污物和碎屑从浮筒的底部吸入化油器。我曾经买过一辆本田多功能车,它在地下室中存放了15年,里面的碳水化合物被排放掉了,稳定的燃料被保存在了油箱中,并且它没有生锈,无需使用碳水化合物就可以燃烧。如果您小心一点,就没有理由不能将较新的干净排放的燃油返回油箱。

化油或注油自行车上的钢制油箱可能会生锈,因此最好让其至少充满已添加稳定剂的¾燃油(稍后会详细介绍)。某些较新的型号配有塑料包裹的铝制或塑料油箱,在这种情况下,取决于您,但是如果您将油留在油箱中,请确保将其稳定。在非常潮湿的环境中,我仍然会保持铝制水箱充满。

燃油喷射系统似乎不太容易受到陈旧燃油的破坏,一旦充满稳定的燃油,几乎就可以放心了。实际上,一些制造商警告不要将EFI自行车完全用光。

如果您无法排放碳水化合物,则在向油箱中的燃料添加稳定剂后,请运行自行车足够长的时间以确保稳定的燃料已充满,然后关闭自行车和水龙头。当我取出一辆骑行较少的自行车,并在骑车回家之前将其添加到加油站时,我会随身携带一小瓶稳定剂。在添加更多稳定剂方面出现了错误;您不能(在合理范围内)使用以下提到的产品。碳水化合物中的稳定燃料并不能保证它们不会受到通道或喷气机堵塞的影响,但是,您仍然应该至少每三周跑步一次保持这种状态的自行车。简单的保险通常不需要昂贵的服务—将非乙醇赛车气体和/或稳定剂的成本与化油器的改造成本进行比较,前者开始具有经济意义。只要确保您的发动机运转到完全变暖(以燃烧掉水和机油和排气中的污染物)即可。在行驶过程中,用力泵叉,减震器并操作制动器,离合器和变速杆,以保持密封件的弹性和润滑性。

燃油稳定剂
燃料处理剂和稳定剂不是乙醇的灵丹妙药,但它们可以与常规发动机运转结合使用。

稳定的关系

应对不良气体和燃料输送问题的一个好盟友是燃料稳定剂。它们并非万无一失,但我们发现可以为摩托车提供一致结果的三个是星特隆酶燃料处理,Spectro FC高级燃料调节剂&稳定剂和Bel Ray多合一燃油处理。还有其他一些,但是我们倾向于这些仅仅是因为它们在其文献和常见问题解答中包含了摩托车,这给了我们一种温暖,模糊的感觉。所有人都对它们的有效性宣称很多,我们无法证明或反驳,因此只需购买并使用它,或者花数小时在线研究它们,然后再购买并使用它。他们都提供了较小的瓶子和/或容器,并带有内置的测量装置,使骑自行车时携带和使用它们更加容易。

每个说明都将告诉您使用多少燃料,处理后可使用多长时间的燃料等。有一些一致的经验法则。通常,只有在两个月内用完燃料后才需要稳定燃料(但如上所述,化油自行车仍应每两周运行一次)。在旧气体中添加一点新的气体或稳定剂不会使它更新,也不会在旧的稳定气体中添加更多的稳定剂来延长其使用寿命。用药过量不是问题(除非您喝了,呵呵),以我的经验,无论您添加多少燃料,他们都无法治愈堵塞的碳水化合物。最好的选择是避免一开始就将其插入。

祝您好运,如有任何问题,意见或不同的经验,请写信给我! [email protected]

9条评论

  1. 我很喜欢你的杂志
    您已经提到了上面列出的乙醇治疗
    Sta-Bil 360 Marine是我多年来一直没有遇到的问题之一
    8盎司的瓶子可处理多达80加仑的水
    它已在我的94 Goldwing中使用
    1990年Troybilt分er和我的John Deere割草机
    每年春天,他们都开始营业,商店里的衣服少于10个
    谢谢你,一直保持下去

  2. 我是电力设备维修技术人员。其中75%的问题与燃油有关。添加比所需数量更多的燃料稳定剂,可以在碳水化合物碗中产生看起来像蛙卵的鸡蛋,当空气进入​​时,它们会分解。
    2冲程永远不会出现腐蚀问题,因为如果燃油蒸发,您将留下一层油。
    因此,由于这个原因,我在所有动力设备和摩托车(VTX1300)中都使用了稳定剂和Marvel Mystery Oil的50/50混合物,并且从未遇到过问题。

  3. 我很幸运能住在出售无乙醇气体的加油站附近。我只在摩托车,割草机,吹雪机和任何其他小型汽油机驱动的设备中使用它。我还使用了Stabil和Marvel Mystery机油作为燃料,多年来没有拆开化油器。

  4. 我的70’s川崎(Kawasakis)在E10上运转良好,因为我已经更换了橡胶燃油管和一些O形圈。进入细分区域后,我关闭了水龙头,让碳水化合物干了。它没有’请多做一些练习,以找出何时关闭汽油,以便在我驶入车道时变干。

  5. 嘿大家–
    这里’解决这个乙醇问题的另一种方法–
    每次发动机开始使用后,都要关闭化油器的燃油 –是的,安装一个手动燃油切断阀,每次关闭时都要切断燃油‘er down— Then you’ll have easy, “hot engine restarts”
    这里’s some pic’s of what I did—
    哎呀’s — I can’t post the pics’ I have ready to go–
    该建议仍然有效—

    如果您可以给我发送电子邮件,我’寄给我我有5张照片,关于如何鞭打这个问题—
    也许主持人可以允许我显示这些图片,而且任何人都可以从我对我的草坪拖拉机的修改中受益。
    我现在可以坐在座位上,在移动或停止时操作燃油切断阀— hooray—

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