2020哈雷戴维森路滑行有限公司 |旅游测试评论

2020哈雷戴维森路滑行有限公司 Tour Test Review
Road Glide Limited取代了Ultra,并增加了高级饰面,可选技术和1​​8英寸Slicer II车轮。油漆质量,适合度和表面光洁度非常出色。

美国的V型双胞胎摩托车大而热闹,具有明显的粗暴个性。爱或恨,他们会立即在任何路边困扰的停车场中宣称自己的存在。大型,扭矩大的发动机和强劲的排气音已经几乎成为Harley-Davidson的代名词-在其巡回演出机中得到了最好的体现。

2020哈雷戴维森路滑行有限公司从Bar and Shield品牌获得了唾沫般的光芒,取代了H-D的巡演自行车阵容中的Ultra,并为该品牌本来就很明亮的羽毛增加了优质的饰面以及高科技的选择。帽。

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Tour-Pak行李箱和鞍袋提供133升的存储容量。行李箱中将装有两个全尺寸头盔,并为葡萄酒乡土纪念品留有足够的空间。一键式闩锁是手动锁定的。

对豪华型长途客车的微妙更新包括:光滑的内部整流罩,带漆的细条纹,6.0加仑油箱和挡泥板上的新徽章以及加热的握把。今年有一系列令人眼花paint乱的涂料可供选择,还有一个黑色饰面包装(1,900美元),几乎为每个硬件都赋予了乌木色的感觉。新的优质18英寸Slicer II车轮是根本的机械变化,而Ultra上的17和16英寸车轮则有所增加。

它的核心仍然是鲨鱼鼻的Road Glide和明亮的LED Daymaker大灯Boom! GTS信息娱乐系统,大型的顶级外壳,昭和双弯阀高级悬架,由布雷博(Brembo)联动的刹车,强大的双冷却密尔沃基8级114动力装置,富丽堂皇的座椅,并且为王者提供了完美的搭配。这是一台美国V型双胞胎忠实巡回演出的机器,穿着盛装。

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今年的新产品是整流罩上的亮面漆’的内部,提高了门槛,使之适合并完成。 Boom的音质非常完美! Box GTS信息娱乐系统。

今年的大新闻是可选技术。只需995美元,即可为任何高清旅行车(Electra Glide Standard节省)配备H-D的Reflex Defensive Rider System,该系统包括链接式制动转弯ABS,倾斜敏感牵引力控制,山地起步控制,轮胎压力监控和发动机制动管理系统,可在减速时减少后轮锁定。稍后我们将介绍其功能。

Road Glide Limited向往的是探索您所在州的高速公路和隐藏的宝石。因此,我只是在这次巡回测试中做到了这一点,在破纪录的热浪和野火中,RGL乘坐两轮朝圣之旅穿越中加州。两者都使得规划路线,在合理的温度和无烟的风景下拍摄照片成为一个挑战,但是与美国西部的挑战部分相比,这仅仅是不便。 面对前所未有的干旱和野火。生命和财产的损失令人震惊,我们的心向那些生命被颠覆的人们表示敬意。

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随着Tour-Pak和马鞍包的装满,我出发去寻找更加温和的天气。加州海岸的大雾笼罩的海滨城市远不止吸引人。

加利福尼亚州的圣保拉是一个朴素的农业小镇,坐落在圣克拉拉河谷的角落。它很古朴,安静,并且有很多优质的地方可以吃早餐玉米煎饼。您还可以在这里搭乘加州州际公路150号,冒险穿越横穿山脉,那里有许多传奇的摩托车道。

2020哈雷戴维森路滑行有限公司 Horsepower
双冷却M8动力装置具有扭矩负载,并且比以前的动力装置更好地管理热量。

SR 150的操作相对较轻;它主要在山上闲逛,让我第一次进入RGL的豪华住所。 Limited的座舱长5英尺10英寸,可满足我长途骑乘的所有要求。它的绒毛支撑皮革坐椅高27.2英寸(满载),迷你猿型车把提供我想要的所有杠杆作用,同时保持中立位置。尽管刹车踏板的角度有些许尖锐,但地板在高速公路空转驾驶中可以有足够的运动空间。同时,三层Splitstream框架整流罩和高巡演挡风玻璃可提供出色的防风和气流。

繁荣! Box GTS信息娱乐装置的全彩TFT触摸屏具有实用功能,例如导航,电话连接和车辆数据。即使在高速公路上行驶时,音频也清晰无比,无线电信号也令人印象深刻。支持Apple CarPlay和Android Auto。但是,您需要将设备连接到整流罩的USB端口,并且还必须直接与头盔式耳机连线才能使用它们。

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Limited平台的新功能是6层加热把手,适合那些较冷的乘坐过程。

SR 150的分支是传奇的State Route 33,这是加利福尼亚州任何有价值的摩托车骑士都经过的道路。由于拥有更多的视野和曲折的弯角,您动不动就动摇,有些人甚至有兴趣在收拾行李后第二天称呼它。我建议您在Pine Mountain的众多俯瞰景点之一中稍作休息。

在夏季,在圣华金山谷,气温下降到三位数,这使他们穿越平坦的土地,穿过马里科帕(Maricopa),德比英亩(Derby Acres)(人口322!)和塔夫脱(Taft)等石油城镇,如果不是标准的话巡航控制。到达塔夫脱(Taft)后,是时候结束RGL了,因为我的下一站是直到约116英里外的莫罗贝(Morro Bay),并且该车的燃油范围在217.5英里之内。

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58号州际公路是各种稀有道路的瑰宝。史诗般的曲线在雄伟的麦田中导致漫长的long道,如果一年中的时间和条件合适,您可能会遇到加州罂粟超级花。

Road Glide Limited发光的道路如58。我们的最后一台114 M8发动机以4,800 rpm的转速产生了78马力的强劲动力,而在Jett Tuning dyno的后轮上以2,900 rpm的转速产生了104 lb-ft的惊人扭矩。如果您对满载的RGL的起步能力有疑问,请立即休息,因为她会把您压缩成松软的座椅。 114ci M8发出悦耳的低音调,并带有足够的内脏振动,让您知道它还活着。

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114的粗大变速箱可根据RGL的尺寸进行坚固,积极的换挡。然而,离合器拉力相当沉重,使得在低速机动期间的离合器调制变得棘手,并且在交通中加重负荷。幸运的是,所有这些令人愉悦的扭矩和合理的齿轮比几乎可以让您将其保持在6档,在58级道路上安然无y。

922磅重的Road Glide会花一些力气才能抬起侧架,并且在低速行驶时会很麻烦,就像许多这种大小的旅行自行车一样-在狭窄的空间中仔细规划路线。滚动后,它的低重心和轻柔的操纵性能都很好,而且由于Road Glide Limited的机架式整流罩,转向明显比带有叉形整流罩的Electra Glide兄弟轻。迷你猿形吊杆和RGL上的一些输入将保持稳定,并以您想要的速度快速控制。

2020哈雷戴维森路滑行有限公司 Seat Height
宽敞舒适的住宿可长期使用。

行程为4.6英寸的不可调节的49mm昭和双弯阀前叉在隐藏道路杂质方面做得可圈可点。弹簧预紧力可调的后减震器具有3英寸的行程,通常难以应对坚硬的坑洼,但通常可以很好地吸收崎rough不平的路面。

我确实注意到,当步伐加快时,RGL的长毛绒设置,简化的悬挂行程和较旧的双减震底盘设计就显示出它们的局限性。在长而快速的清扫器上,会感觉到低沉的声音,这是冷却喷气机的警告。它永远不会真正变形,但就像Road Glide轻拍您的肩膀,说:“更多的Grand Tour,更少的Gran Tourismo,孩子。”

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分支58是简短但非常甜美的SR 229,俗称“罗西的车道”。这条单车道起伏不平的道路横扫着大约8英里长的停机坪中蜿蜒曲折的弯道,似乎只有摩托车手才能梦想得到的东西-因此是指意大利MotoGP明星瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)。在看似专为Supermotos打造的道路上忙碌的大型RDL仍然很有趣。

太阳落山后,我连接到41号州际公路,前往莫罗湾。即使在黄昏,一年中这个时候的内陆温度仍然很高。当您跌落到海岸时,每英里都会缓和下来,最终通往凉爽,拥挤的海滩城市。

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莫罗湾(Morro Bay)的天然港口吸引着各种各样的海洋生物,从海狮和海豹到外形可爱的水獭和无数鸟类。

莫罗湾(Morro Bay)是一个风景如画的景点,沿木板路可欣赏到美丽的景色和海鲜,在骑好脚步后,伸展腿部并不是一个坏地方。这是一个充满氛围的冲浪小镇;除非您在繁华的码头或渔船上工作,否则一切都会按照自己的节奏进行。附近有很多负担得起的住宿,还有更多豪华的住宿,甚至是露营地点。

早晨,我们沿着美国101号公路向南行驶,寻找蜿蜒的小路,沿着166号公路跳到圣玛丽亚山谷的Tepusquet路。就像罗西(Rossi)的车道一样,特普斯凯(Tepusquet)穿过山脉,在山谷中跳入跳出,早晨有很多动作可以使您振作起来。在狭窄的单车道道路上骑行这种尺寸的自行车会很有趣。

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框架整流罩有助于减少转向所需的精力,同时还可以改善道路滑行’在逆风中的行为。

Brembo提供了制动硬件,周围遍布300mm的转子。操纵杆的感觉是渐进的,如果您急着停下来,确实需要大方的拉力-就像野火鸡在路上奔跑时一样。

在那一刻,H-D的RDRS骑行辅助工具包从可选变为强制。在崎compact不平,经常肮脏的山区道路上,面对拐角处充满碎屑或障碍物的道路,我会更有信心。

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更大的18英寸Slicer II车轮是从Ultra到Limited车型的根本机械变化。

Tepusquet路将您带到葡萄酒之乡,尽您所能看到葡萄藤,然后进入Foxen Canyon Road。您可以沿着Foxen峡谷葡萄酒之路漫步,或者沿着蜿蜒曲折的道路使树叶模糊。由于所有的农用车辆,这里的沥青有些杂乱无章,再次强调了对体面的电子设备包装的需求。

当我达到SR 154时,我知道我的旅程即将结束。在很短的时间内,我将在加利福尼亚州圣塔芭芭拉(Santa Barbara)的山上蜿蜒而下,并与美国101号重新建立连接,以重新回到SoCal。道路滑行有限公司因其丰富的乘员和乘客舒适性以及巨大的存储容量而成为美国V型双胞胎旅行的固定装置。在2020年,其底盘开始显示其年代久远,但在豪华旅行中,功能强大的Road Glide Limited提供了人们可能想要的一切。

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莫罗贝罗克(Morro Bay Rock)是一个576英尺高的火山岩,位于海港入口处,是该地区最具标志性的地标之一,从101号高速公路很容易看到。

尼克’s 齿轮:
头盔: 贝尔SRT-模块化
夹克: 蝎子方阵
裤子: 蝎子隐秘超
手套: 赛车魂
靴子: Stylmartin千斤顶

2020哈雷戴维森路滑行有限公司

基本价格: $ 28,299
价格经测试: $ 33,394(RDRS,彩色)
保证: 2年,unltd。英里
网站: harley-davidson.com

发动机
类型: 精密液冷,横向45度V型双胞胎
移位: 1,868cc(114ci)
缸径x行程: 102.0 x 114.0毫米
压缩率: 10.5:1
气门机构: OHV,每缸4个阀。
阀门调整间隔: NA(自我调整)
燃油输送: 电子顺序端口燃油喷射
润滑系统: 干燥贮槽,5夸脱帽。
传播: 6速液压驱动湿式辅助滑靴离合器
最终驱动器:

电的
点火: 电子
充电输出: 最高625瓦
电池: 12V 28AH

机壳
帧: 管状钢双摇篮,带两件式骨架& steel swingarm
轴距 64.0英寸
耙/尾: 26度/6.7英寸
椅子高度: 27.2英寸(满载)
悬架,正面: 49毫米支柱,无调整,4.6英寸旅行
后: 双重冲击带遥控旋钮的3英寸预载。旅行
前制动器: 双300mm浮动盘,带对置4活塞卡钳,完全链接& ABS
后: 单个300mm固定盘,带对置4活塞卡钳,完全链接& ABS
前轮: 铸造3.5英寸x 18英寸
后: 铸件,5.0 x 18英寸
前轮胎: 130 / 70-BH18
后: 180 / 55-BH18
湿重: 922磅(经测试)
装载能力: 438磅(经测试)
GVWR: 1,360磅

性能
燃料容量: 6加仑,最后1.0个警告灯亮
MPG: 91 PON最小值(低/平均/高)33.0 / 36.3 / 43.1
估计范围: 217.5英里
60 MPH时的指示RPM: 2,200

2020哈雷戴维森路滑行有限公司 Tour Test Review评论库:

5评论

  1. 由于难以通过电话阅读,请开始发送杂志的印刷版。此外,将不胜感激从2020年4月起(含2020年4月)的印刷本。希望继续阅读印刷形式的精美杂志。

  2. 我讨厌在线阅读。我已经收到这本杂志多年,这是我获得的唯一摩托车出版物。请开始向我发送印刷版。我正在认真考虑不续订。

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